- 29.08.24
- 96
- 130
- 33
- 🎮
- Radiomaster TX12
- 🥽
- Skyzone Cobra X v4
- 🛸
- Air75, Custom85, CineLog25
Останнє редагування модератором:
Вітання колеги,
В такий гарний осінній день вирішив реанімувати FC від Meteor 75 Pro на якому пробило ключ ESC (помітив при візуальному огляді), раніше було обговорення по даному топіку тут https://fpvua.org/threads/meteor-75-pro.33/post-589 , пілся даного пробою дрон втратив можливість взльоту, мотор просто відмовився запускатись при армі, classic:
Ніякі зміни конфігів, перепрошивки ESC, зміна моторів, зміна конекторів не допомогли, ESC просто перестав працювати:
Вирішив питання з продавцем, він відправив новий контроллер на заміну (хоча спочатку просто хотів спихнути на мотор, майте на увазі хто бере на алі).
Маючи базовий бекграунд пайки за допомогою китайського 60 ватного
паяльника, вирішив зробити собі Level Up і попрактикуватись в заміні SMD компонентів, замовив простеньку паяльну станцію JCD 8898 + 20 ключів ESC SIA517DJ-T1-GE3 SIA517DJ ( Link to Ali)(чому саме вони? бо там хтось в інтернетах написав що воно ніби таке саме, має той сами datasheet). (можливо комусь будуть потрібні для ремонту, welcome).
Маємо наступний сетап: паяльна станція з феном (Link to Ali), тримачі з лупою і LED для зручного монтажу (Link to Ali), флюс NC-559-ASM, припій Cynel ПОС-60 (паста досі в дорозі...), ізопропиловий спирт для змивки флюса, було би ідеально мати стаціонарний мікроскоп...
Для початку розібрав дрон, достатньо відключити мотори, і вийняти контроллер з фрейму (VTX відпаювати не потрібно, це спрощує роботу):
Контроллер закріплюємо надійсно в тримачі, для мене це якийсь новий рівень роботи з такими дрібними компонентами розміром 1-2 мм:
Процес демонтажу/монтажу компонентів не є складним, хоча роблю це вперше, просто потрібно бути максимально обережним, щоб не пошкодити інші компоненти які навколо, там досить багато якихось резисторів взагалі дрібного розміру, я навіть не можу зрозуміти їх маркування:
Монтуємо, чистимо контроллер від флюсу ізопропиловим спиртом і щіткою, збираємо все в зворотньому порядку:
Перший запуск
Initial проблема на перший погляд вирішена, але навіть візуально помітно, що мотор у якого була проблема з ключем досі має трохи нижчі обороти ніж інші мотори:
Як результат, незначна проблема залишилась, хоча дрон досить стабільний і маневрений, управляється +- як стоковий, можливо є якісь незначні просадки.
Заміна моторів місцями нічого не дала, це говорить про те, що можливо проблема в:
1. Інший ключ цього ESC також не справний.
2. Взагалі чому я вирішив що проблема в ключі ESC? можливо там взагалі декілька компонентів вийшло з ладу.
3. Я випадково щось запоров при монтажі (високий ризик)
3. SMD Компонент який я підібрав має інші ТТХ ніж той що на платі, (я не майстер з ремонту техніки, читати даташити і схеми можу дуже поверхнево)
Якщо хтось має ще якісь ідеї/поради/критику, Welcome
Чи повторювати таке самостійно чи віддати в ремонт? це вже кожен вирішить самостійно, я же хотів просто попрактикуватись в ремонті бо уже маю новий контроллер під заміну, для мене основна ціль це level up в ремонті:
Гарного усім дня
В такий гарний осінній день вирішив реанімувати FC від Meteor 75 Pro на якому пробило ключ ESC (помітив при візуальному огляді), раніше було обговорення по даному топіку тут https://fpvua.org/threads/meteor-75-pro.33/post-589 , пілся даного пробою дрон втратив можливість взльоту, мотор просто відмовився запускатись при армі, classic:
Ніякі зміни конфігів, перепрошивки ESC, зміна моторів, зміна конекторів не допомогли, ESC просто перестав працювати:
Вирішив питання з продавцем, він відправив новий контроллер на заміну (хоча спочатку просто хотів спихнути на мотор, майте на увазі хто бере на алі).
Маючи базовий бекграунд пайки за допомогою китайського 60 ватного
паяльника, вирішив зробити собі Level Up і попрактикуватись в заміні SMD компонентів, замовив простеньку паяльну станцію JCD 8898 + 20 ключів ESC SIA517DJ-T1-GE3 SIA517DJ ( Link to Ali)(чому саме вони? бо там хтось в інтернетах написав що воно ніби таке саме, має той сами datasheet). (можливо комусь будуть потрібні для ремонту, welcome).Маємо наступний сетап: паяльна станція з феном (Link to Ali), тримачі з лупою і LED для зручного монтажу (Link to Ali), флюс NC-559-ASM, припій Cynel ПОС-60 (паста досі в дорозі...), ізопропиловий спирт для змивки флюса, було би ідеально мати стаціонарний мікроскоп...
Для початку розібрав дрон, достатньо відключити мотори, і вийняти контроллер з фрейму (VTX відпаювати не потрібно, це спрощує роботу):
Контроллер закріплюємо надійсно в тримачі, для мене це якийсь новий рівень роботи з такими дрібними компонентами розміром 1-2 мм:
Процес демонтажу/монтажу компонентів не є складним, хоча роблю це вперше, просто потрібно бути максимально обережним, щоб не пошкодити інші компоненти які навколо, там досить багато якихось резисторів взагалі дрібного розміру, я навіть не можу зрозуміти їх маркування:
Монтуємо, чистимо контроллер від флюсу ізопропиловим спиртом і щіткою, збираємо все в зворотньому порядку:
Перший запуск
Initial проблема на перший погляд вирішена, але навіть візуально помітно, що мотор у якого була проблема з ключем досі має трохи нижчі обороти ніж інші мотори:
Як результат, незначна проблема залишилась, хоча дрон досить стабільний і маневрений, управляється +- як стоковий, можливо є якісь незначні просадки.
Заміна моторів місцями нічого не дала, це говорить про те, що можливо проблема в:
1. Інший ключ цього ESC також не справний.
2. Взагалі чому я вирішив що проблема в ключі ESC? можливо там взагалі декілька компонентів вийшло з ладу.
3. Я випадково щось запоров при монтажі (високий ризик
)3. SMD Компонент який я підібрав має інші ТТХ ніж той що на платі, (я не майстер з ремонту техніки, читати даташити і схеми можу дуже поверхнево)
Якщо хтось має ще якісь ідеї/поради/критику, Welcome
Чи повторювати таке самостійно чи віддати в ремонт? це вже кожен вирішить самостійно, я же хотів просто попрактикуватись в ремонті бо уже маю новий контроллер під заміну, для мене основна ціль це level up в ремонті:
Гарного усім дня
