Поради при заряджанні lava 1s на 260 mAh рідною зарядкою Betafpv на 6 портів

[КРАБ]

1) Від чого краще живити рідну зарядну станцію Betafpv, що має 6 портів (павербанком за допомогою шнура на type-c, чи можна використовувати блочок і шнур від телефону на USB type-c та підключати напряму до мережі 220 вольт і станція розуміє скільки живлення приймати?
2) В чому різниця у заряджанні під час вмикання режиму зарядки 4,35 V для акумуляторів Lava 1s на 260 mAh, та чи не шкодить режим зарядки 4.35 V акумулятору ?
3) Чи припиняється заряд та подача навіть мінімального струму, після того як зелений світлодіод погас біля батареї, (і тому не шкодить їй)? Краще одразу виймати акум., чи воно не впливає, і можна зняти через деякий час, коли всі акуми зарядяться ?

 

[vpro]

2. Звичайним не HV сильно пошкодило би. Кажуть, що якщо HV заряджати до 4.2, вони теж живуть довше, але на 1S такий малий час польоту і ці батарейки живуть настільки мало циклів, що зменшувати час від кожної батарейки ще більше більшість людей не бачить сенсу.
3. Я ніколи не шукав такої інформації, але не думаю що у порівнянні із просто зберіганням повністю зарядженими гірше настільки, щоб десь боятися залишити на годинку.

 

[КРАБ]

Трішки доповню по другому запитанню, що дізнався станом на зараз.

Зарядка акумуляторів на зарядному пристрої BetaFPV має два режими:

1. **Звичайний заряд (стандартний)**:
- Це режим, коли тумблер **вимкнений**.
- Напруга зарядки становить **4.20V**.
- Такий режим забезпечує стандартну зарядку акумуляторів та допомагає продовжити їх термін служби.

2. **HV заряд (високовольтний)**:
- Це режим, коли тумблер **увімкнений**.
- Напруга зарядки становить **4.35V**.
- Такий режим забезпечує більшу ємність акумуляторів, але часте його використання може зменшити термін служби акумуляторів.

Абревіатура **HV** означає "High Voltage", що перекладається як "Висока Напруга".

 

[elektroNIK]

1. Даний зарядний пристрій працює по протоколах швидкої зарядки, тому якщо будете живити від повербанки чи блочка, які підтримують напругу 12V і при цьому можуть видавати 30W, то різниці ніякої не буде. Проте багато які дешеві павербанки такої потужності можуть не видавати, тому час зарядки збільшиться. Це з розрахунку на 6 одночасних акумуляторів.
2. Як написав vpro, не має сенсу заряджати до 4.2 LiHV акуми, бо сильно постраждає час польоту.
3. Літієві акумулятори заряджаються по алгоритму CC/CV, тобто спочатку зарядний пристрій стабілізує струм (в даному випадку 1A на порт), а коли акумулятор перестає приймати такий струм, то перемикаються в режим стабілізації напруги й дозаряджає акум до кінця. Чи знімає зарядка напругу наприкінці заряду чи залишає її - це можна дізнатися розібравши зарядний пристрій й пошукавши datasheet на мікросхему заряду, яка стоїть всередині. Але загалом для акумулятора це не критичний момент, бо наприкінці відбувається стабілізація напруги і зарядитися до вищої напруги, ніж задана він фізично не може.

Більше інформації по покращенню життя акумів можете подивитися по форуму, бо вже неодноразово піднімали подібні питання, наприклад тут: https://fpvua.org/threads/diagnostika-batki-1s-550-meteor-75pro.284

 

[Archmax]

1.Як писали вище, на 1 батку на зарядці виділяється максимально 1А. При струмі 4,35 це близько 4,5Вт (округлення для розрахунку, ще якісь втрати будуть на самому зарядному). Виходить, що лдя зарядки 1 акума достатньо і 5Вт, а от для зарядки 6 акумів, треба вже 30вт видати. Далі, дивитесь на обладнанні, куди ви підключаєтесь. Скажімо - на компі на USB звичайному всього 2,5Вт (0,5Ах5В), а от на USB 2.0 вже 5Вт (1Ах5В). Тому, для зарядки одного акума достатньо навіть до компа в ЮСБ 2.0. А от якшо ви хочете заряджаи максимально швидко всі 6 акумів, то тут вже буде потрібно 30Вт потужності, а таке не кожен блочок чи тим паче павербанк видає. Але, це проблема часу, заряджатись все одно буде, просто не так швидко. Я заряджаю від блочка на 25Вт 5 баток. Заряджає десь за 20хв. Пробував те ж саме на іншому блочку, відчутно довше. Також підключав до 100вт джерела (зарядна станція, на typeC вихід в 100Вт) - заряджало так само як на 25 ватному блочку.
Тому, щоб зрозуміти куди підлкючати, потрібно зрозуміти чи потрібно вам заряджати якнаайшвидше, і скільки вам потрібно потужності(скільки батарейок ви заряджаєте)

2. Я заряджаю на 4,35 - бо батки це росходнік, і сенсу дуже їх берегти(шляхо зменшення часу польоту, який і так не великий) не бачу. Думаю, для сроку служби більш важливо правильно зберігати. Краще просто не літати в нуль, і зберігати розрядженими (скажімо на 3,5-3,6В) і заряджати прямо перед польотом. А якшо бачите що будете довго не літати, то взагалі розрядити їх в режим зберігання (3,7-3,8В), просто не долітавши до кінця, або за допомогою розумних зарядок

3. З приводу виймання, я ніколи не виймав відразу, але ніколи і не залишав на ніч. Зазвичай політав, втикнув всі батки. Через годину, коли загадав - витягнув. Судячи по амперметру який в мене стоїть в USB (скоріше не точний), то після повного заряджання (коли гаснуть діоди) - то ніякого заряджання немає. Тобто, блок просто простоює. Тобто - залишати можна. Але, детальніше треба перевіряти

 

[КРАБ]

1.Як писали вище, на 1 батку на зарядці виділяється максимально 1А. При струмі 4,35 це близько 4,5Вт (округлення для розрахунку, ще якісь втрати будуть на самому зарядному). Виходить, що лдя зарядки 1 акума достатньо і 5Вт, а от для зарядки 6 акумів, треба вже 30вт видати. Далі, дивитесь на обладнанні, куди ви підключаєтесь. Скажімо - на компі на USB звичайному всього 2,5Вт (0,5Ах5В), а от на USB 2.0 вже 5Вт (1Ах5В). Тому, для зарядки одного акума достатньо навіть до компа в ЮСБ 2.0. А от якшо ви хочете заряджаи максимально швидко всі 6 акумів, то тут вже буде потрібно 30Вт потужності, а таке не кожен блочок чи тим паче павербанк видає. Але, це проблема часу, заряджатись все одно буде, просто не так швидко. Я заряджаю від блочка на 25Вт 5 баток. Заряджає десь за 20хв. Пробував те ж саме на іншому блочку, відчутно довше. Також підключав до 100вт джерела (зарядна станція, на typeC вихід в 100Вт) - заряджало так само як на 25 ватному блочку.
Тому, щоб зрозуміти куди підлкючати, потрібно зрозуміти чи потрібно вам заряджати якнаайшвидше, і скільки вам потрібно потужності(скільки батарейок ви заряджаєте)

2. Я заряджаю на 4,35 - бо батки це росходнік, і сенсу дуже їх берегти(шляхо зменшення часу польоту, який і так не великий) не бачу. Думаю, для сроку служби більш важливо правильно зберігати. Краще просто не літати в нуль, і зберігати розрядженими (скажімо на 3,5-3,6В) і заряджати прямо перед польотом. А якшо бачите що будете довго не літати, то взагалі розрядити їх в режим зберігання (3,7-3,8В), просто не долітавши до кінця, або за допомогою розумних зарядок

3. З приводу виймання, я ніколи не виймав відразу, але ніколи і не залишав на ніч. Зазвичай політав, втикнув всі батки. Через годину, коли загадав - витягнув. Судячи по амперметру який в мене стоїть в USB (скоріше не точний), то після повного заряджання (коли гаснуть діоди) - то ніякого заряджання немає. Тобто, блок просто простоює. Тобто - залишати можна. Але, детальніше треба перевіряти

ArchmaxДобрий день, чудова відповідь, дякую за поради та Ваші знання.

 

[Akceptor]

НЕ залишайте батарейки включеними у зарядку без нагляду на ніч.
Не тому що воно щось там заряджає, просто літій без нагляду взагалі краще не залишати. Стрибне вночі напруга, щось коротне і залишитеся без квартири.