Періодично потрібно чистити магніти він стального мілкого сміття, яке налипає з землі і т.д., буває треться об статор, тому після смачного падіння перевіряю чи не хрустять двигуни. Хруст не завжди може бути від підшипників.
Бувають моменти коли підшипники забиваються дрібнодисперсним піском, після крашу.
Тут знадобиться промивка бензином калоша, та заміною мастила, тут дуже багато цікавого:
1. Раджу використовувати мастило на основі полісечовини, з кінематичною в'язкістю 80 mm2/s, перед використанням потрібно ретельно промити підшипник,
це мастило не можна змішувати з літєвим і т.д.
2. Потрібно закласти правильну кількість мастила, зазвичай це 1/3 чи 1/4 діаметра підшипника на одну сторону, або не більше 30% від об'єму, це важливо!!!
3. Потім потрібно поступово на різних обертах, починаючи з самих низьких, попрацювати двигуном для рівномірного розподілення мастила.